最近取消大小周的新闻可谓频繁上热搜，先是字动跳节这种大厂，紧接着小鹏汽车也宣布取消大小周，取消大小周后降薪公司需要补偿吗？钱或许是影响员工情绪最重要的因素。

9月2日，资本邦了解到，港股公司小鹏汽车-W(09868.HK)于昨日下午发布通知称“取消大小周”，同时将工作日的上班时间向前延长了半小时，即由原本的早10晚7改为早9晚6点半，午休1.5小时不变，每日工作时长8小时。

究竟何为“大小周”，具体为第一周上班6天，休息1天;第二周上班5天，休息2天，以此为一个周期进行循环。

小鹏汽车曾是蔚来、小鹏、理想三家造车新势力中唯一一家规定大小周的公司。此时取消“996”，是否意味着高投入已经无法换得高回报，行业发展进入了平缓甚至下行期?

多位小鹏汽车员工说，大小周取消不会影响工资，因为 “本来就没有加班费”。据悉，目前蔚来和理想汽车工作日超时加班也没有加班费。

事实上，不止小鹏汽车，今年以来已经有包括字节跳动、快手、BOSS直聘、腾讯光子工作室等多家互联网企业取消大小周。部分公司工作时长减少的同时，员工的工资也缩了水。

8月31日，是字节跳动取消大小周后的第一个发薪日。然而，字节内网却“哀嚎”一片，不少字节员工都发现，自己的工资收入，相比以往有着不同程度的减少。

巨大的心理落差之下，有字节跳动员工在朋友圈、微博、脉脉等多个社交平台感慨：“有生之年终于等来了字节跳动的普调，全体员工普调降低了17%”，“到手少了20%，瞬间觉得双休不香了”，“普调-20%”等。

那么，为何要实行这个新制度?互联网高薪时代将结束?

8月26日，人社部(人力资源社会保障部)联合最高人民法院发布了 10 起超时加班典型案例，其中一起案例指出，从早九点工作到晚九点、每周工作六天的状态严重违反法定工作时间规定。可见，这从一定意义上是保护了员工的权益。

而接连有互联网公司取消“大小周”，这也意味着行业一方面陷入过度内卷的竞争，更重要的是，互联网行业从野蛮生长进入了存量竞争时代，随着人口红利的消失殆尽，行业的发展进入平稳迭代的周期，取消大小周或成趋势。而在互联网监管的大环境下，唯有真正有创造力和潜力的人才方能走得长远。

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